Tietoa kierrätyksestä
Paristot ja akut ovat tärkeä energialähde. Niitä käytetään laajasti erilaisissa yksityis- ja ammattikäytössä olevissa tuotteissa ja laitteissa. Paristot ja akut voidaan luokitella käyttäjien, tekniikan ja tiettyjen ominaisuuksien, kuten uudelleen varattavuuden tai koon mukaan. Ajoneuvojen paristot ja akut ovat pääasiassa lyijyakkuja, joita käytetään ajoneuvojen käynnistimissä ja valaisimissa. Teollisuudessa paristoja ja akkuja käytetään esimerkiksi varaenergiana tai käyttövoiman lähteenä esimerkiksi teleliikenteessä tai raidesovelluksissa.


Akkuja ja paristoja koskeva lainsäädäntö


Direktiivi akkujen ja paristojen talteenotosta ja kierrätyksestä (2006/66/EC) annettiin 6.9.2006. Se siirretään kansalliseen lainsäädäntöön syksyn 2008 aikana. Direktiivin mukaan kaikki kerätyt käytetyt paristot ja akut on esikäsiteltävä ja kierrätettävä. Keräyksen vähimmäistavoitteiksi on asetettu 25 % vuonna 2012 ja 45 % vuonna 2016. Myös kierrätystehokkuudelle annetaan tavoitteet: lyijyakuista 65 %, nikkeli-kadmiumparistoista 75 % sekä muunlaisista akuista ja paristoista 50 % olisi saatava kierrätykseen.

Laki akkujen ja paristojen tuottajavastuusta tuli voimaan 1.5.2008. Käytettyjen akkujen ja paristojen jätehuollosta huolehtivat sen jälkeen niiden tuottajat, joiden tulee järjestää maksuton keräys kaikille akuille ja paristoille. Tavoitteena on tehostaa käytettyjen akkujen ja paristojen keräystä ja kierrätystä. Tuottajavastuulla halutaan paitsi vähentää ympäristöhaittoja, myös edistää luonnonvarojen säästöä saamalla paristojen sisältämät aineet hyötykäyttöön.


Akkujen ja paristojen kierrätys ja hyötykäyttö


EU:ssa käytetään vuosittain noin 200 000 tonnia akkuja ja paristoja, joista kierrätetään noin 15 %.
Suomessa kuiva-akkuja ja paristoja (ei sisällä auton akkuja) tulee markkinoille vuosittain noin 3 000-4 000 tonnia, talteen kerätään Suomessa noin 1 000 tonnia vuodessa. Määrä kasvaa vuosittain, mutta akkuja ja paristoja päätyy edelleen suuria määriä kaatopaikoille ja polttolaitoksiin, joissa ne lisäävät laitosten raskasmetalli- ja muita päästöjä ilmaan, veteen ja maaperään. Niiden talteenotto tulee todennäköisesti tehostumaan syksyllä annettavan asetuksen ja tuottajavastuun myötä.

Akkujen ja paristojen talteenotto ja kierrätys on tärkeää niiden sisältämien vaarallisten ja haitallisten aineiden vuoksi. Akut paristot sisältävät jopa useita kymmeniä prosentteja lyijyä, kadmiumia ja elohopeaa. Muita paristoissa käytettäviä haitallisia aineita ovat sinkki, kupari, mangaani, litium ja nikkeli.

Talteen kerätyt kuiva-akut ja paristot päätyvät Nivalassa sijaitsevan AkkuSer Oy:n tuotantolaitokselle. Akuille on Suomessa kehitetty uusi edistyksellinen kuivateknologia. AkkuSer Oy:n kehittämän uuden teknologian myötä lähes 100 % akkujen ja paristojen sisältämistä materiaaleista saadaan metalliteollisuuden hyötykäyttöön. Verrattuna aikaisempiin, muissa maissa käytössä oleviin prosesseihin, kuivaprosessi käyttää huomattavasti vähemmän energiaa eikä siinä käytetä ollenkaan vettä eikä kemikaaleja.

Akkuja ja paristoja tuodaan Suomeen hyödynnettäväksi myös muista maista, esimerkiksi Pohjoismaista, Baltiasta ja Englannista.